43co6WDrf5M yrd.huanqiu.comarticle红灯变短啦！南京市主城区1617处信号灯进行优化/e3pu6i31u/eecc3i4cj<article><section data-type="rtext"><p>南京作为长三角特大城市，目前城市道路总里程已达9400公里，路网密度为7.9公里/平方公里，全市机动车保有量达301万辆，机动车驾驶人403万人。为提升交通出行人员获得感、满意度，南京市公安局落实信号灯优化工程惠民举措，坚持综合施策，在没有采取限号、限牌、限外等措施的前提下，以信号配时管理结合交通组织优化、设施建设、执法管理等手段有效进行了交通拥堵治理，保障全市道路交通通行更加高效有序。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7eb4d97c54955263cc416410c2cbd206.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><em data-scene="strong">一个路口7套方案，信号配时更精细</em> </p><p>南京交警信号配时中心对南京市主城区1617处信号灯控制路口进行统筹管理，根据道路等级和交通流量将路口分为四类，分等级进行精细调整。 其中主干道、商圈、景区重点路口127处，次干道一般路口1111处，支路街巷基础路口200处，行人过街穿越路口179处。目前，全市873处路口信号灯实行联网联控，交管部门可根据实际需求，通过后台远程实时对路口信号灯进行相应调整。 主干道、商圈、景区重点路口的信号灯配时方案直接影响到全市道路的通行总体效率，而信号灯配时方案要适应不同时段的车流变化，才能更好地保障道路通行效率。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0b40a006ed730f3b79e9f594d97433bd.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>为此，南京市公安局交管部门汇集网约车平台、导航地图平台、视屏监控监测数据等多个平台的多种路况、车流大数据，通过数据研判，融合分析掌握通行时空规律，进一步更加合理的配置信号灯通行方案。 </p><p>根据全天交通流变化规律，针对不同时段流量变化，设置了精细化配时方案。重点路口由原有的全天3-4套配时方案增加到7套配时方案，一般路口和基础路口也设置了5套以上配时方案，并通过“点-线-面”的结合多角度、多层面进行优化。 </p><p>以建邺区河西大街庐山路路口为例，该路口地处河西主干道，周边企业较多，路口车流较大并且潮汐现象明显。南京交警信号配时中心随后对路口信号进行优化，根据全天交通流变化规律，制定了匹配的信号灯运行方案，全天设置10个时段，7套配时方案，覆盖夜间低谷、早间过渡、早高峰、上午平峰、午间、下午平峰、晚高峰、晚间平峰、夜间过渡等多种车流变化区间。 </p><p>与一般路口不同，学校周边道路呈现出明显的周期性、时段性特征。交管部门根据寒暑假模式、春季开学模式、秋季开学模式等不同时间特点，对全市中小学周边道路路口信号灯进行调整。配时的精细化，进一步提高了道路时间资源利用率。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a4679b10d5e1192149cd2d171d856620.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>目前南京共设有信号灯绿波带137条。 </p><p>为进一步提升道路通行效率，提升驾驶员出行体验，同时确保道路通行安全，交管部门对现有的绿波带运行情况进行了全面排查，并根据时段、路段特点将绿波带细分为小路段双向绿波、主干道分段绿波、夜间安全绿波和节假日时段绿波，形成绿波网络。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9b0b54250fe6a92659c66f1295d57e41.jpg?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>以江东中路为例，日间北向南单向绿波，晚间南向北单向绿波，但是反向车流不畅就会形成“红波带”，影响驾驶体验，同时在绿波带尾段形成拥堵节点。 现在将原有长单向绿波改为分段绿波和双向绿波后，拥堵节点明显消失，同时驾驶体验更好。以邺城路为例，实施双向绿波改造后，通行时间由原来的5分10秒减少到3分45秒，提升效果明显。 </p><p>交管部门在水西门大街万达广场北侧试点感应式行人信号灯，将检测设备与相邻的江东中路水西门大街信号灯南向西方向车流进行联动，通行更加智能。该路段行车效率全天提高20%，行人等待时间平均缩短15秒。据悉，该套设备还将在南京市其余三处地点投入使用。 </p><p>（来源：江苏广电融媒体新闻中心）</p></section></article>1624241875733责编：朱虹宇<a href="http://js.people.com.cn/n2/2021/0620/c360302-34784817.html" >我苏网</a>162423480000011[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7eb4d97c54955263cc416410c2cbd206.jpg{"email":"zhuhongyu@huanqiu.com","name":"朱虹宇"}