4IqLbPO1cPh yrd.huanqiu.comarticle沪苏锡常城际铁路太仓先导段建设有新进展/e3pu6i31u/eecc3i4cj近日,沪苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站1标项目顺利通过竣工验收。沪苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长约10.3千米,自太仓站引出后与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段衔接。太仓站1标项目是太仓先导段的先行开工点,主要工程为一座长216.8米、标准段宽22米的地下车站,其中地下1层为站厅层、地下2层为站台层,并设置多条换乘通道,建成后将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。太仓站主体结构为地下二层单柱双跨箱型框架,采用明挖顺作法施工,基坑作业面超5000平方米,深度达22.7米。开工以来,项目团队积极探索“四新技术”,成立技术小组,强化科研攻关,成功解决软弱地层地下连续墙成槽、超大钢筋笼整体吊装、富含地下水深基坑等施工难题,顺利完成项目建设。 现代快报记者了解到,沪苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的技术标准,最高运行时速160公里,是普通地铁运行时速的2倍,建成后可实现贯通运营。项目投用后,将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间,实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘,在方便市民出行的同时,也将进一步促进沪太两地资源互补、产业互动、生活互融,有效支撑太仓更好融入长三角一体化发展。(记者 高达)1722476380231责编:梁威现代快报全媒体172247638023111[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/94f82781655e1d63de4ecc4655e78b9e.png{"email":"liangwei@huanqiu.com","name":"梁威"}
近日,沪苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站1标项目顺利通过竣工验收。沪苏锡常城际铁路太仓先导段线路全长约10.3千米,自太仓站引出后与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段衔接。太仓站1标项目是太仓先导段的先行开工点,主要工程为一座长216.8米、标准段宽22米的地下车站,其中地下1层为站厅层、地下2层为站台层,并设置多条换乘通道,建成后将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。太仓站主体结构为地下二层单柱双跨箱型框架,采用明挖顺作法施工,基坑作业面超5000平方米,深度达22.7米。开工以来,项目团队积极探索“四新技术”,成立技术小组,强化科研攻关,成功解决软弱地层地下连续墙成槽、超大钢筋笼整体吊装、富含地下水深基坑等施工难题,顺利完成项目建设。 现代快报记者了解到,沪苏锡常城际铁路太仓先导段采用与嘉闵线一致的技术标准,最高运行时速160公里,是普通地铁运行时速的2倍,建成后可实现贯通运营。项目投用后,将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间,实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘,在方便市民出行的同时,也将进一步促进沪太两地资源互补、产业互动、生活互融,有效支撑太仓更好融入长三角一体化发展。(记者 高达)